Andreas Malm -- syndikalist, gullgosse i SVT:s morgonsoffa samt kan kanske fler gånger än någon annan med indignerad ton i en enda mening fyra av uttryck som "skenande klimat" -- skrev just på Arbetarens klimatblogg inlägget nedan, om att det inte går båttrafik till England och att staten borde satsa på båtlinjer och stoppa flygtrafik. Malm måste såklart leverera detta när han använder av sin politiska rörelse bannlyst flyg.
Men då flyg ger mindre CO2 per personkilometer än vid körning ensam i bil och den fartygstrafik Malm önskade bör ha högre personkilometerutsläpp (upp till 470 g CO2/km och person) än ensamkörning i bil påpekade jag det och att Malm är "låtsasmiljöexpert" som förmodligen därför antar att det minst bekväma och minst praktiska är mest miljövänligt.
Intressant nog försvann nu, efter 5 dagar, Andreas Malms bloggpost. Här det och mitt svar:

För några dagar sedan raderades i denna post (med kritik mot elbilar och bilar överhuvudtaget) följande sansade kommentar (har inom hakparentes lagt till samt synligt strukit över ord för att förtydliga min position):
Först. Borde kanske inte kommentera här. :) Trots att jag inte är klimaträddreligiös eller socialistreligiös anser jag inte att fossilförbrukningen bör "explodera". Jag förnekar [stor antropogen] klimatförändring men nu har vi blandat i kanske 0.2 till 0.3 procent CO2 i haven och vi kommer till 2100 att blanda in typ 1.5 procent om fossilförbrukningen [fortsatt] ser ut som nu. Attdubbla ellermångdubbla fossilförbrukningen vore onödigt och vettigt att inte göra trots att atmosfärens CO2-halt var 2000 ppm för några miljoner år sen.
Bakgrund: Nu vill och kommer 2.5 miljarder indier och kineser inom decennier att ha lika stor frihetsrevolution som vi haft och lika många bilar per capita som vi fått. Det kan inte stoppas.
Så: Ett problem? De 10-20 procent av fossilanvändandet som bilism står för kommer om samma förbrukning som nu råder kan kanske komma att 3- eller 4-dubblas inom decennier. Det är en upp till 45-procentig ökning av fossilförbrukning totalt och alltså ett problem, och i synnerhet i och med att annan förbrukningkommer[lär komma] att dubblas minst en gång.
Lösning? Ja! Detta har en känd lösning som pågår hos ingenjörerna då bränsleförbrukningen i fossildrivna bilar har typ halverats "per hästkraft" sedan 70- och 80-talet och nu minskar dramatiskt. En effektivitetsökning i motorerna från 30 procent verkningsgrad till 50-60 procent verkningsgrad kommer vi att kunna se. Mindre bilar minskar ytterligare förbrukningen till under halva dagens och lägre rull-, luftmotstånd mm gör lite till.
Så 0.2 - 0.4 liter per mil är normalt i morgon [om några decennier] för små till stora bilar, vilket är 1/3 av vad vi haft. Biltrafiken kommer då inte att öka fossilanvändandet nämnvärt när kineserna får denna utmärkta frihetsprodukt som bilen är.
/Magnus A
Ett lämpligt namn på Arbetarens klimatblogg är väl förresten Syndikalistens folkfrontsverktyg.
Uppdatering:
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Andra bloggar om: miljö, klimat, klimatet, klimatalarmism, klimatprofitörer, propaganda, klimatalarmism, klimatpropaganda, flyg, Andreas Malm



Nordirlands miljöminister Sammy Wilson har sagt att han tror att naturliga faktorer kan vara viktigare än människan för de förändringar i klimatet vi sett samt manat till försiktighet rörande radikala åtgärder till enorma kostnader för att minska koldioxidutsläpp. (Se
När jag nyss några minuter hörde Maud tala om att staten inte ska driva företag blev jag spontant riktigt glad... Men rätt snart fick man rejäla Nils G Åsling-vibbar; en oroskänsla över en näringspolitik lik sent 70-tal.
Haaretz hade häromdan 


De anlagda bränderna i Australien är förstås en ofattbar tragedi för de drabbade, men blir något bättre för att de används i högljudd tveksam klimatjournalistik?
Nederbördskartorna till höger visar nederbörd åren 1998 till 2000 resp. 1901 till 1903. Under den studerade periodens tidigare del var alltså Australien långt mer drabbat av torka (kartor långt mera i orange) än under dess senare del. Det gäller i synnerhet några decennier före millennieskiftet, då hög nederbörd tycks ha kulminerat.
By ROBIN MCDOWELL – Jan 18, 2009 


The Deniers
